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| およそ25年前に製作したスカイカンガルー エンヤ09エンジンを付けたモーターグライダー 倉庫に眠っていたのを引っ張り出し主翼を貼り 替え胴体を塗装し直し、エンジンはOS15に替え フロートを自作した。 |
プロポもサーボも25年前の物を使ってみたが 何の支障もなく作動した。 操縦の腕だけが 心配です。 |
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| 近郊の山の中腹にある池でテストフライト 最初はフロートの位置が後方すぎて滑水 状態にならなかったが20ミリ程前に出したら 写真の様にスムーズに滑水した。 |
せまい池でのテストなので岸寸前で離水する。 離水が遅かったのでこの後立ち木を回避できず に衝突した。 |
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| 近所の海でのテスト、波が穏やかな九十九島 にて。風向き、波などを考慮して場所が選べるし ボートがあるので便利 |
後ろは真珠の養殖棚、メカの塩害を心配しなく ていいなら最高のフィールドだ。 |
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| ヨシオカのサンデーをヤフーのオークションで 購入した。エルロンを追加加工し、上半角を0度 にする。エンジンは25年前のOSMAX25 絹張り、塩ビクリア仕上げ。 |
安定性に優れているので主脚の間にデジカメ を搭載して航空写真に挑戦し成功しました。 |
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| 28年位前に使っていたOS10FSRが2基あった のでそれに合う機体を探したら、テトラのTwin Larkが有ったので製作した。初めての双発機。 |
この機体も絹張り、ラッカー塗装、塩ビクリア 仕上げ。エンジン調整もピーク音で同調させて 飛行した。いとも簡単に離陸し感激した。 |
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| ヤフーオークションで手に入れたアストロ20S フィルム仕上げの綺麗な機体です。 エンジン・メカ・プロポ付きで購入しました。 |
安定性・運動性能も申し分なく、飛行を楽しんで います。 |
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| これもヤフオクでエンジン付きキットで購入し 製作しました。 アストロ10です。 エンジンはOS15FP 胴体は絹張り・翼はｵﾗｶﾊﾞ で作りました。 |
アストロ２０より更に運動性能が良く、パワー もあり楽しい飛行機でしたが、2月初めに飛行中 原因不明のノーコン状態となり地面に激突し 大破し短い寿命が尽きました。 でももう一度作りたい機体です。 |
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| 現在製作中のツインマリーナ15 間もなく完成し九十九島の海で初飛行する 予定です。 |
オラカバ仕上げ・エンジンOS15FPx2基 | |
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| 完成し車輪仕様でエンジン調整に持っていったとき、 調子がよかったので離陸させたら１分後にノーコン 状態に陥り、墜落大破した。 大ショック!!!!!(TxT) |
約２ヶ月かけて大手術をうけ修復なった ツインマリーナ１５ 前よりも丈夫になった と思われます。 |
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| 友人の京商マジェスティ 友人はラジコンとは 知らずにインテリアとして飾っていた。 |
電池を入れ替え、水冷の20エンジンは少しの 整備で快調に走った。 |
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| テトラのブルーマックス25 マウントを改造してロータリーエンジンを搭載。 排気管はカーエアコンの高圧パイプを加工して 装着、ストレート排気なのでかなりうるさい。 |
6月の日曜日に初飛行に挑戦・・・・・・ アイドリングに落ち着きが無いのはマフラー のせいか・・・・・・ しかし十分なパワーで快調に初飛行に成功した。 |
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| ツインマリーナ15 墜落後の補修が出来ての初飛行。 水上機の楽しさに取り付かれました、次は ツインホーネットの水上機に挑戦してみようと 思います。 |
重量増加を心配したが難なく初飛行に成功。 水上での安定性も良く、ミズスマシの様に タキシングした。 |
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| 2機目のアストロ10はテトラのフロートを装着した。 フロートの設計重量を100ｇオーバーしてしまった。 全備重量1100グラム |
ツインホーネットの水上機が製作に時間がかかって しまったのでその合間に出来てしまいました。 エンジンはＯＳ15ＦＰ |
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| 3機目の水上機はアストロ20SにOKのバルサフロ ートを装着した。 主翼をオリジナル1210㎜から 1420㎜に拡げた。 |
主翼を広げた効果は判らないが低速で安定した 旋回が出来た。 |
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